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中铁二十局集团领导到中国铁建前海市政工程项目检查指导

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中铁二十局集团领导到中国铁建前海市政工程项目检查指导

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7月2日上午,中铁二十局集团总经理文珂到深圳市前海市政VI标5号冷站工程检查指导工作。


文珂到深圳市前海市政VI标5号冷站工程检查指导工作。

深圳新闻网讯(记者 罗瑜 通讯员 董定坤 刘爽)7月2日上午,中铁二十局集团总经理文珂到深圳市前海市政VI标5号冷站工程检查指导工作,前海控股公司基建事业部工程部副部长刘一超、北京铁研前海市政项目总监任艳春受邀参加调研,中铁二十局集团华南指挥部指挥长李珍,中国铁建前海市政VI标集群项目部指挥长齐勇、党工委书记李魏来陪同检查。

中国铁建前海市政VI标工程,项目总投资约23亿元,工期为2016年10月至2020年12月,工程内容包括单项工程二十余个,包含市政道路、桥梁、地下车行联络道、冷站、供冷管网及其它市政配套工程。其中,5号冷站工程是前海蛇口自贸新城高标准定位、高起点设计、高规格推进的标志性工程和重难点工程,该项目造价约3。4亿,合同工期730天。

文珂在施工现场,听取了项目指挥部总经理齐勇、党工委书记李魏来对工程建设的简要汇报。记者了解到,该工程项目具有的施工建设具有先进性、重要性、挑战性、紧迫性四大特征。

5号冷站效果图。

先进性。5号冷站工程是前海自贸区重点打造的节能工程、环保工程,被喻为前海绿色“大空调”。工程设计为全埋地下室建筑,工程修建完成后,地面以上恢复为城市公园。工程最大的特色是以电制冷和冰蓄冷技术为主,夜间利用电制冷机制冰储冰,白天进行融冰输出冷量,从而达到夜间多用电,白天少用电,实现了电力的移峰填谷;冰蓄冷提供低温冷水,可实现大温差供冷,增加了客户端的空调形式,提升了空调系统的安全性和可靠性。

重要性。前海在全国率先提出区域集中供冷是公用事业,将区域集中供冷纳入市政公共设施。5号冷站工程是前海自贸区重点打造的民生工程,也是亚洲最大的区域集中供冷系统配套工程,总服务面积约270万平方米,总供冷量约为6万RT。工程担负着前海七单元、八单元、九单元、十单元的办公商用供冷以及地铁5号线的两个地铁站的供冷任务。

挑战性。项目选址临近前海湾,距离海岸线最近不足70余米,5号冷站将探索海水冷却技术的应用,避免了冷却塔的使用,减少城市热岛效应和噪音排放。由于施工过程中地下水非常丰富加之工程北侧不足10米位置就是沿江高速高架桥,再因前海由填海造陆而来,地质情况较差,安全防护标准高,要求严。基坑开挖深度达24米,施工难度较大、协调手续繁琐,桩基施工和基坑开挖是该工程的重点、难点和挑战。

紧迫性。2019年4月5日,前海控股公司领导视察5号冷站工程,指出:前海的开发建设如火如荼,冷站周边的地块开发都处于大干快干的状态。当前,前海法治大厦装修完成急需入驻办公,嘉里大厦等也临近完工,临海地铁站通过验收试运行,5号冷站的建设速度需要同周边的地块的建设协同发展,要有紧迫感和责任感,保证安全质量的前提下,加快进度,早日满足制冷设备安装条件。

支撑梁施工。

文珂听着项目的介绍,详细询问了施工进度、质量、安全的管理情况以及业主单位和南方公司对冷站建设的最新要求。文总指出:“冷站工程工期紧、任务重、标准高、难度大,感谢控股公司、北京铁研监理公司、铁建南方公司对冷站的帮助和支持,对前海市政VI标全体员工的奋斗和付出表示肯定”。

针对下一步工作的开展,文珂指出:“第一,要将业主的各项要求作为我们项目的奋斗目标,越是困难重重,越需要“咬定目标使劲干”的行动,要持续发扬铁军的优良作风;第二,要坚持系统谋划,在科学部署,做出最合理的施工方案。集团公司和子公司将委派相关专家,对深基坑开挖、土方外运、人材机的合理配置,再行验算和优化。施工组织策划必须实事求是、遵循规律、筹谋在前、提实举措,施工生产要形成流水作业,最大程度提高施工功效;第三,要紧盯重点难点任务,坚持难处落手。土方外运是下一步工作的重点也是难点,把土方外运解决好了,工期目标就成功了一半。项目部要积极沟通各方,尽早解决渣土外运的问题;冠梁支撑施工,只要具备工作面,就必须有人在抢,有人在干;第四,要时刻绷紧安全生产这根弦,牢固树立安全发展的理念。越是在大干的时期,越要加强安全质量的管理,要心中‘红灯’常闪,安全警钟长鸣。给自己一个细心,给家人一个安心,给单位一个放心”。

最后,前海市政VI标指挥部党工委书记、二十局六公司副总经理李魏来表态:“前海项目全体员工一定不负重托,不辱使命,继续发扬勇于担当、实干奋斗的工作作风,按照文总的要求,完善落实方案、细化具体措施,务实、落实、求实,努力完成业主单位下达的各项施工任务”。


[责任编辑:罗嘉华]
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